集裝箱建筑由于其低碳性和靈活性被不少建筑師所青睞，在英國、日本、法國等不少國家，集裝箱和組合房屋已被廣泛地用于制造住宅、博物館、辦公樓、展館和其他各類創意建筑。

目前，國內也興起了一陣“集裝箱熱”，不管是創意展會還是創客園區，經常都能看到他們的身影。

比如在第十一屆中國國際文化產業博覽交易會上，貴州代表團憑借別樹一幟的創意“集中箱”多彩貴州街，向觀眾展示貴州文化的豐富多彩。巨大的白色集中箱，透明的空中玻璃閣樓，滾動著創意視頻的電子屏……貴州展區的“多彩貴州街”采用以廢舊集裝箱為主體，將18個大小不一的集裝箱規劃布置，搭建成一間間承載貴州文化的店鋪和展區，在文博會上獨樹一幟。

相比傳統展臺搭建，采用廢舊集裝箱不但節約一半的現場結構施工時間，還能節約三分二的一次性建筑材料，超過三分一的組件可重復利用，實現環保實用，突出生態貴州的主題。

再來看昆明的金鼎1919文化創意園，利用集裝箱打造文化創意工作室集群，讓創客們找到自己的大本營。

在金鼎1919文化創意園里，原本空置的一個大廠房下邊錯落有致地堆了3層共61個集裝箱，發展成為一個文化創意工作室集群，設計、攝影、音樂、微電影等行業都可以在這里找到，每天也吸引著許多文化藝術愛好者們聚集于此。

無獨有偶，上海疊·UP空間也是用集裝箱搭建的6000多平方米的產業園，定期通過展覽、講座、交流互動等多種形式為藝術院校在校學生、國內的設計師及其他藝術工作者帶來全球文化創意產業的新理念及風尚。

這由198只廢棄的集裝箱疊加而成的建筑群，本身就是一件具有環保理念的建筑設計作品。這個創業園正力圖打造成一個以藝術交流為基本脈絡，以培育設計師，發展壯大國內的設計產業為發展目標的交流空間。

當然，集裝箱建筑一個的“軟肋”，就在于沒有合法產權。國外的集裝箱建筑可以作為不動產申報，而我國由于土地性質不同，如果沒有通過有關部門的規劃審批隨意放置，很有可能被當做違法建筑吊走或拆除。

不過，一些城市已經意識到了這點，針對集裝箱出臺了專門條文進行管理，比如南京市就制定了《明確集裝箱型等新型建筑物規劃管理規定》。